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第四圖

拼多多如何避免拉伸直通車的同時導致免費流量被侵占重疊

| 發表于 2020-12-23 11:33:21 | 查看: 72736 | 回復: 0 收藏收藏:
2020-12-23 11:33:21
我們現在要講的是直通車的一個玩法,一個是如何快速起權重,然后一個是如何給搜索讓道,因為大家都發現直通車對于侵占免費流量,這一塊是一個很嚴重的事情,就是所謂的重疊。

文章篇幅較長,耐心查看的同時記得注意眼睛休息哦~

第一步:直通車如何快速權限!

拼多多這邊直通車快速起權重,也主要分兩種情況,一種是新品,一種是老品,新品如何快速起權限呢?就是如果你有個新品剛上架,什么事情都不做的時候,你直接去做直通車,你會發一個很神奇的一個事情,就是你這個直通車做起來,前面的話流量來得很慢,然后價格高了也不一定好拿,但是過三天之后相對來說好開一點,這一點和淘寶是相似的。

新品的話,我是做了一個鏈接,那個鏈接呢,他是白牌,然后標品,然后并非最低價,零基礎新店新鏈接是操作的,開始BD ,后面的話是直通車介入,因為我當時綜合考慮就是幾個解決大家幾個問題,

第一拼多多是否做絕對低價?


拼多多BD能否流量的,然后是出于這幾個角度去考慮,然后做這樣鏈接,因為那個鏈接能把這個問題全部解決掉,同時那個鏈接因為是每日更新,所以我相信它的真實度, 然后各方面都是很有說服力的。

然后現在的話,我就以那個案例為前提,然后給大家講,就是新品一個整個操作過程,操作過來了之后的,然后整體的思路,然后在直通車上的一些玩法。
首先,你像那個鏈接最開始上架的時候,然后我這邊是找之前那邊外面所謂的可以留評的那些資源去BD ,然后起一波流量,外面那些留評的資源,現在你沒有抱著抱著這種心態,他們所謂的留評是出了評價之后,過幾天會出現回刪的一個情況 ,千萬不要相信BD能在拼多多上永遠留評這個情況,這個事情是不現實的,因為拼多多這邊他計算權重是你留了評價之后就會有沉重積累,評價一旦被刪除,你的權重同樣會回刪,然后這個核心的思路在于拼多多的核心權重在于他在于產出坑產這一塊。

然后這個時候我們操作的話就是前期的話,我這邊做的這個連續三天遞增,第一天第二天, 第三天一個翻倍形式,第一天20單 ,第二天30到40單,第四天, 50到60單這樣一個發小翻倍的形式去做,然后呢,第一天的開始是直接分享單干下去,第二天一半分享一半長尾詞 ,第三天大半大半長尾詞,然后大半那個小半的大詞這樣去操作的這樣一個情況,然后第四天開始維持維持單量逐步遞減,這樣一個過程。

然后這為什么這樣去做呢?因為我希望通過他前面的一些基礎性的東西,能夠留評的一些東西的話,給我基礎一個積累一個小的一個權重,哪怕是不多,我只希望他們一點點,后續它存在一一個回刪的一 個情況,但是因為我每天都有一定單量S進去,他刪掉我前面的,我后面再補上來一點,能夠保持我這個鏈接有一一個不多 ,但是始終會有個基礎權重在這樣一一個情況出現 ,在這個時候進入投直通車, 你會發現前期的冷啟動期會很快就過去,不會出現,就是你上去之后直接開不動這樣的情況,或者說以高價拿這個量,后面的話拖下難托下來,這種情況出現。

那這個時候呢,直通車,然后你前期啟動做怎么樣去做呢?拼多多的直通車不像淘寶直通車,淘寶直通車,你前期剛開始你可能只能推廣這些數據不去開的,但是拼多多的直通車前期開始投放的時候,你的智能錢包一定要打開 ,還有你的擴展包也要打開,因為這個這些數據的指標,何來流量的比例的話,他會一定程度上,然后告訴你,你的整體免費流量在哪部分權重開始起,然后整體的免整體的權重的話,開始給你哪些的話,分配哪些流量進來?

這也是一個很好的一個指標方式,因為拼多多這邊數據后臺你是看不見的,他不像有生意參謀中容易在很多第三方插件的,它本身就是有點狗扯,這狗扯這種情況在里面,所以導致第三方插件的話也這它里面的話也十分的不精準,所以出于從他官方的角度來考慮吧,你可以其實上,從某個角度來說,可以通過直通車數據反饋,然后來看到你本身鏈接,然后權重和流量的一個變化的情況。

然后前期的話,你讓我們這邊基礎開始操作性的東西關鍵詞呢,然后你們可以從店鋪數據那邊流量那邊,然后看你的關類目的搜索熱詞,然后把跟你相關的熱詞能挑選的都挑選上,這是第一個問題 ,第二個問題,然后你們開人群的話,我建議是葉子類目往上的那一部分人群,然后全部開50%-100%的溢價,然后往下的那部分人群開30%-50%的溢價就足夠了,基本上的話,你會發現就是從葉子里往下那個那些人群。他們相對來說會比較好拿流量,

但是流量的話呀質量不高,轉化比較差, 然后流量點擊相對來說比較差,然后葉子 ,那么往上那些的話,他的連他的點擊率會比較高,然后轉化以后相對好一些 ,但是同樣的一一個問題就是他們會更難獲取流量,但是一旦你們開始獲取流量 之后,你們就會發現它的價格,即使你一加一 的高,她也并沒有比下面那些流量要貴多少。

然后基本上這個時候,然后從人群到關鍵詞,然后你基礎設置就設置完成了,之后,開始的就是你們創意社創意上的設置,基本上我個人習慣是這樣的,就是智能開拿50%流量,然后靜態拿50%流量, 然后靜態配四張圖, 然后讓他們自己去跑流量,跑一段時間之后再看結果,即使你會發現智能流量,智能各方面數據都很高,或者說靜態各方面數據都很高,但是一定不要把另一邊的流量給關掉 ,最極致的匹配1:9或者2 : 8就差不多了。

這邊基本上是基礎設置,然后就是這樣設置完,然后也沒有其他大問題,然后我們現在開始做了一件事情呢,就是你前期的時候關注直通車的時候,拼多多的直通車,你盡量關注它的坑產,但是有一點一定不要去S ,因為你一旦開始S直通車 ,你會發現你這后面裝車前面數據會很好,各項數據拉的很快,但是永遠都開不起來,而且的話產出就是你一旦開始停S停止S車的話,你的產出會不好,效果比較差。

所以拼多多直通車,從始至終你們關注的一個個點也就一個點,就是它產出的產出越好,你會發現你不管你是PPC還是點擊率,它都會自動給你一個很好的一個優化的過程,但是雖然說你產出好的情況下,他的優化過程它系統會給你自動優化,但是你這個同時的話不代表你自己不要去做優化,同樣的,前期你優化的重點還是在于點擊率,因為點擊率前期在你沒有任何數據技術的情況下,點擊率越好的詞,肯定他后面轉化有相對都比較好。

所以前期直通車的優化方向是輔助性優化點擊率,在流量體量足夠的情況下優化坑產,你不要一單兩單的話,你覺得生產比較高,然后就把它進行一個比較大的調動,起碼的話,你這個關鍵詞有三到五單以上的成交基礎,你才去優化的,不然的話數據的,他的那個波動性肯定是很大的,而且的話會有很大很不精準,這是一個大概的一個前期的優化思路和一一個想法。

然后前期我們要做出什么樣的事情呢,這一點和淘寶的思路是一樣的 ,就是疊加。怎樣疊加呢?淘寶的思路在于在點擊率持續上升的前提下,優化你的那個點擊量,但是拼多多是在點擊量相對穩定的前提下,優化你的產出,如果你產出能保證點擊量不變情況下,你產出越來越高,你可以甚至可以不用去加車,不用加大流量,但是這個事情大家都知道是不現實的,所以是以產出為核心,然后去優化整個一個直通車的過程進行疊加。

然后基本上的話,這個時候你做因為要做一個疊加的事情嗎 ?你要考慮到你的綜合預算,我個人建議呢 ,是你在資金不充足的情況下,你今天開車你預算就剩100塊錢,然后整體金額設置設置出價的話,出到行業平均以上1.2倍左右就差不多了,然后基本上如果你的預算充足的情況下,你第一天也就開個500塊錢就足夠了,當然如果你是品牌化產品或者說品牌專賣店的話,你可以第一天就拿到1000到2000 ,這都是可以的,然后后續進行一個持續性的增長這樣一個過程。

然后我再這樣增長的過程當中呢,我們要做好一件事情,就是在流量持續給的前提下托低你的PPC如何去拖呢?這個點的話其他更簡單,就是玩過,海寶人都知道用時間溢價去托,多多這邊的話,建議千萬不要貿然去拖關鍵詞,關鍵詞在初期的時候你要算好你后期準備拖到怎樣一個程度了,因為你默認這種關鍵詞,你會發現你整個一個排名的話會掉的比較嚴重,這一 塊的話,他會比淘寶那邊更加的敏感,而且更加的直觀。

然后回到之前的核心點就是前期如何快速疊加權重,最簡單的方法就是快速疊加你的產出,你的產出疊加也快,哪怕你前期開車的時候是一單兩單成交,三單四單成交,這樣去做,這樣去拿,你會發現,這樣即使這樣的話,前期感覺好像一兩天不明顯,但是你到第三第四天之后,你會看到你的流量來得很快,你的直通車PPC脫下來會特別特別的輕松,為什么呢,因為你的權重增長速度特別特別快。

然后還有一一個代表你權重快速增加的一個方法,一個指標,就是你會發現你的拓展人群來的那個內向指標,前期沒有量,后面來的特別快,為什么呢,向人群進來了,證明你的個性化場景人群已經給到你了,就像前面最開始一個兄弟問怎樣首頁流量,我說的一個個性化場景問題,其實這直通車搜索這邊的話這一步這樣的話是可以引導出你的個性化首頁的,然后這部分只要拿到了,然后證明你個像這些拓展性流浪一開始拿。

這一點從側面可以很直觀的就是向你呈現你只你整體的一個寶貝的,他的權重的這樣一個變化情況。然后直通車這一塊整體快速拉升的一一個過程, 我建議你們的話快速拉升期就保持在一周 ,萬只要保持在一周,為什么只保持一周呢?因為你會發現在你有基礎前提下, 第一周權重的迭代是最快的,同樣你的PPT下來也是最快的, 然后你拿流量的速度也是最快的,然后打產出的速度也會是最快的,這是我開的,就是很多很多直通車之后。得出來的一個改觀 ,如果你在第一周的時候你拿轉化效果比較差,然后你拿轉化選擇轉化率的話比較差的情況下,你第二周開始的話,你直通車流量會陷入個死循環,就是你這邊拿了讓其他拿不太快的,而且的話你PPT也不怎么降得下去,而且你這個車子值其實以后產出高起來了, 你PPT也很難往下降。

然后一旦基本新品期的話,第一周快速拿流量之后,第二周, 我們要做的事情就是直通車開始給免費流量讓道在直通車流量不跌,產出不跌的前提下,盡量降低PPC ,并且放大我們的免費流量,老品要怎么做。

相對來說,老品的直通車會更加好操作一點,但是呢,他一樣會出現那種一開始的話 ,偶爾會出現那種一開始拿不到流量的情況出現,然后這個時候最好的辦法就是你開老品搜索直通車,同時,你把你的OCPX老品的場景,那邊啟動車就打開,然后你會發現當一邊開始拿這張之后,另一邊就會開始拿流重,而且因為拼多多他的智能詞包,然后智能推廣這塊相對來說對大家還算是比較友好的,所以他拆開出來的數據反而不會太差,這樣的話對于整體一個帶動效果來說,會一個比較好的一個反饋過來。

然后有基礎的老品就比較簡單粗暴了,比如說你新品預算100塊錢,第一天你老品就500,,第一天你新品預算第一天500 ,你老品預算第一天可以開到1000 ,然后直接往下砸,連續翻倍砸你,第一周的時候你不要考慮你免費都拿多少,很多時候第一周是拿不到免費流量, 這個時候你就直通車猛地往上疊,只要在產出穩定的情況下,他的坑產你要保證生產持續疊加的情況下,你就一直翻就好了, 流量拿的越高,你會在第一二周, 第三周的時候,你的老品的復蘇速度會越來越快。

所以綜合下來說,其實你們跟一一些腰部以 上的拼圖的玩家,比如說他們問他們怎么起新品,他們網友告訴你砸就好了,說實話這句話沒錯,但是我給你們一個建議雜沒錯,但是有一個前提,在坑產產出相對穩定,并且持續增長的情況下去砸,而不是一味的去砸不然的話 , 一味的去砸,這是一一個沒有前途的事情。

那我們接下來講就是第二部分就是直通車這一塊如何給搜索,如何給場景讓位并且如何引出場果這些流量。
我首先先解決你們一一個可能會存在的一個疑惑 ,剛剛講了那么多,你們肯定會問, 新品的場景應該什么時候開給你們一一個建議,看一個指標 ,就是你看搜索這邊直通車拓展詞,這一向什么時候開始給你爆流,爆流量的那一天,你就可以開那個場景,然后場景前面建議先開通,然后智能是0CPX后面根據產品需求,然后去開自定義。

關于拼多多這邊呢,如何讓直通車去給你的免費流量讓道, 讓這個事情簡單來說,就是如何有序可控的降低你的直通車排名位,如果你有關注自己的產品去看的話,你會發現你開直通車的時候它不像淘寶,他像淘寶很多年前的狀態就是你的直通車位置和你所謂經常會同時展現的產品,而且的話是直通車位優先排到前面的,然后如果他們的位置處于同一階段的話,比如說你直通車開了4-6 ,然后你速度也呈呈現在4-6的情況下。然后你這個時候你去成交客戶成交,如果兩邊都看了的話,他會算錯你直通車權重這邊的話產出,這也是為什么經常會出現相互重疊狀態,而是重疊狀態很嚴重,就是因為你直通車位置卡其實并不好,其實直通車拿著流量拿到什么時候才是足夠呢,就是你直通車一天這么多額度開出去已經花不完了,然后即使你加價。

然后其實你加價你PPT也不會漲多少,同時你拿的流量也不會有多大增長,那這個時候你該拿的錢已經拿完了,但這個時候要做好一件事情, 就是我們一定要有序就將自己的直通車車位相對往后移,因為這個時候你的搜索位置其實是很靠前的,如果你不往移,你就會出現大量的重疊導致的話,本該搜索成交的那些訂單的話,很多都算到直通車里面去了,但是你直通車流量還是點掉了,你直通車花費有沒有下去?

所以這種時候,我一般選擇什么方式呢?其實前面我已經說到了,直通車我前面我托價,我每日溢價就10萬溢價,然后一旦開始讓讓位置的話,我肯定說關鍵詞,但是關鍵詞你不能一味地去托 ,因為你一旦 是隨便修改關鍵詞出價的話,拼多多你會發現直接出現斷流的情況出現,所以我一般

是這樣做的,你將這個你想托價的關鍵詞這邊關鍵詞百分比。降低10% ,然后你這邊精準匹配溢價溢出10%的, 1降價價10% ,變成9毛, 9毛提升10% ,變成了99 ,總體來說價格相對來說下降的,而且流量會更精準,所以這塊的話會出現一個情況,就是PP下降,點擊率上升,產出上升,然后整體排序,其二有個緩步下降的一一個過程,并且它的廣泛匹配的那些詞的流量是處于一個穩步下降的這樣一一個過程。

所以我進行的是這樣的一個操作,而且這種情況下的話,你會發現你的流量越來越精準,然后你直通車產出投入產出比是越來越高的一一個狀態,而且流量并不會掉多少,因為你的核心詞這一塊的話 ,整體來說是你為該為的該拿的位置還是拿的,只屬于一個小降價這樣一個過程,但是這件事情有一個點,你要注意,就是你們一定要在托價的時候,按一定的比例托,比如說每次只托10% ,然后你第一次托10% ,然后精準精準溢價溢10% ,然后第二次托10% ,你精準這邊要溢多少,你就溢15%-20%了, 如果你不是每次按一定比例托,你一下多一下少,你后面肯定忘記會忘記這個數據,到時候這個數據就爛掉了。

然后關于直通車的免費得讓位這個方法呢,然后和這個玩法呢,新品和老品其實是一樣的,主要看你大概在什么點開始托,反正我個人建議是你在第一輪托價PPC,然后處于穩定之后,然后你整體數據處于穩定,然后又拿不到更多流量的時候做這個事情,這個時候你會發現你的所有人會出一一個暴長的狀態。.

然后場景這邊如何做一一個讓位了一個事情呢,其實上一部分如果你開的是自定義,然后你最好的辦法就是還是托的,托低你的時間溢價,然后把你的基礎人群詞包價格給降下來,如果你開的OCPX,這個邏輯是來自于拼多多那邊直接算法,那邊的最簡單方法就是你這邊OCPX開起來的話,你直接給他暫停掉或者刪掉,然后重新再開一個,你會發現你流量拿來跟原來一樣多 ,然后你的產出會特別特別的高,這個你們可以,如果不相信的話可以自己去嘗試一下,反正的話,我這邊的話一旦鏈接開始穩定之 只要做這個事情我都會這么干的。

所以總結之后講了這么多,我告訴你一件事情,綜合下來之后,拼多多的綜合性權重,現在最高的在于它的坑產,但是你們一定不要去S坑產單,因為BD是一定會被查的拼多多,你們甚至可能不知道小二他們pi考核的綜合指標,表格里面有一項就是每個店鋪,他們的BD預算金額,就比如說你一個月做100萬,你有50萬S的,你放心,拼多多,他可能會給你標注五十二萬或者五十三萬,但是絕對不會標注是48萬。他只會往多了算,不會往少了算,所以你們一定不要去用BD這種事情做坑產,核心在核心點在于你們要如何去優化坑產,提高坑產,達到快速起爆一個核心點。

直通車只開半天,如果你是設置投放時間和不投放時間,這個沒什么太大差異的,但是你會有一種情況會影響 ,比如說你今天晚上八點到十點鐘這段時間沒投放,然后并且是不投放狀態,然后從一開始沒投,然后突然有一天你想去頭段時間 ,你會發現,在這個時間段里會出現一個G流量的狀態,實際上就是這個時間段里冷啟動。

一個產品如果到了每天200單上不去,沒有去年那種爆發力了的話,你這個時候最好的一個辦法就是通過直通車疊流量買流量進來,然后以坑產破缺的形式,然后把那個坑產產品給疊上去,然后過一段時間 ,再用我后面說的那個讓位那個方法把那個免費流量給放出來,還有一個就是你要看你的產品類型,然后看你的產品是不是受最近的一個季度影響,季節性影響和時間影響,這個東西也有影響的。好了,今天的分享就到這里,希望能對大家的店鋪有所幫助

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